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中北美洲及加勒比海足球協會(CONCACAF)主席蒙塔格利亞尼(Victor Montagliani)16日表示，美洲國家將討論聯合申辦2026世界盃(World Cup)，不受美國總統川普計劃在美國和墨西哥邊界建築圍牆的事影響。
國際足球總會(FIFA)稍早前表示，歡迎多個國家一起共同主辦世界盃。蒙塔格利亞尼接受路透社訪問時指出，美國、墨西哥和加拿大三國共同主辦是選項之一，但也不排除由中美洲或加勒比海國家來主辦。
由於2026年世界盃足球賽的參賽國家將從32國增加為48國，因此由多個國家共同主辦成為合理的考量。
蒙塔格利亞尼說，參賽國增加為48國，將需要更多的基礎建設、球場、訓練設施、旅館等，因此由3個或更多地理位置接近的國家共同主辦，是合理的做法。他說，中北美洲及加勒比海足球協會成員國將就共同申辦2026世界盃的議題，進行討論。
2018世界盃將在俄羅斯舉行，而2022年則是由卡達主辦。因此中北美洲和加勒比海國家主辦2026年世界盃的呼聲很高。
美國在1994年主辦過世界盃，墨西哥在1970年和1986年兩度主辦；而加拿大至今未曾主辦過，但2015年曾成功主辦了女子世界盃足球賽(Women's World Cup)。
蒙塔格利亞尼也表示，他不認為具爭議性的美墨邊界高牆會對共同主辦世界盃構成影響。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
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